K8凯发(中国)天生赢家·一触即发

　　扫描或点击关注中金在线年上半年上汽集团营收微增★★✿✿、销量连涨★★✿✿，改革成效初显凯发K8国际★★✿✿，但净利润持续下滑★★✿✿、与比亚迪的销量竞争等问题仍待破解★★✿✿。

　　8月29日★★✿✿，上汽集团(600104.SH)发布2025年半年度报告★★✿✿，这份成绩单呈现出“喜忧交织”的复杂态势★★✿✿。

　　数据显示★★✿✿，公司上半年实现营业收入2995.88亿元★★✿✿，同比增长5.23%★★✿✿；净利润60.18亿元★★✿✿，同比下降9.21%★★✿✿；扣非净利润54.31亿元凯发天生赢家一触即发首页★★✿✿，★★✿✿，同比大幅增长432.21%★★✿✿。对于扣非净利润的显著增长★★✿✿，上汽集团表示凯发K8国际★★✿✿，主要得益于公司全力开拓市场推动销量快速增长凯发在线★★✿✿。★★✿✿，同时通过全面深化改革提升运营效能★★✿✿，有效控制了成本费用k8凯发天生赢家★★✿✿。

　　从费用控制来看★★✿✿，上半年上汽集团“三费”(销售费用★★✿✿、管理费用★★✿✿、财务费用)整体下降约20%东亚娱乐集团★★✿✿。其中东亚娱乐集团★★✿✿，销售费用86.15亿元凯发K8国际★★✿✿，同比下降11.55%★★✿✿；管理费用94.78亿元★★✿✿，同比微增0.88%★★✿✿；财务费用由上年同期的12.48亿元转为-17.83亿元★★✿✿，实现费用节约东亚娱乐集团东亚娱乐集团k8凯发★★✿✿！★★✿✿。值得关注的是★★✿✿，在费用管控的同时★★✿✿，公司研发投入并未缩减★★✿✿，上半年研发费用达81.66亿元★★✿✿，同比增长6.40%凯发K8国际★★✿✿。

　　据了解★★✿✿，上汽集团在电动化和智能化领域累计投入已超1500亿元★★✿✿，形成近26000项有效专利★★✿✿，构建起涵盖纯电★★✿✿、混动凯发K8国际★★✿✿、氢能三大整车平台及电池★★✿✿、电驱等核心部件的“七大技术底座”★★✿✿。目前★★✿✿，第一代固态电池★★✿✿、“银河”全栈智能车解决方案等行业领先技术已实现量产装车★★✿✿，同时公司正深入推进“算法+软件+芯片”协同开发及AI大模型上车应用★★✿✿。

　　销量方面★★✿✿，上半年上汽集团表现亮眼★★✿✿。数据显示K8凯发国际旗舰厅★★✿✿，★★✿✿，公司上半年完成整车批售205.3万辆★★✿✿，同比增长12.4%★★✿✿，单月销量实现同比“六连涨”★★✿✿；整车零售220.7万辆★★✿✿，继续保持国内行业第一★★✿✿。细分领域中★★✿✿，自主品牌销售130.4万辆★★✿✿，同比增长21.1%★★✿✿，销量占比提升至63.5%★★✿✿；新能源车销售64.6万辆★★✿✿，同比增长40.2%★★✿✿；海外市场销售49.4万辆★★✿✿，同比增长1.3%★★✿✿。

　　不过★★✿✿，关于“销冠”的归属却存在争议★★✿✿。同期★★✿✿，比亚迪上半年销量达214.6万辆★★✿✿，同比增长33.04%★★✿✿。一位长期从事汽车研究的业内人士指出★★✿✿，“整车批售”是上市公司财报中采用的销量统计口径★★✿✿，“整车零售”为终端市场销量数据★★✿✿，当前车企通常以“整车批售”数据进行对比★★✿✿，从这一维度看★★✿✿，比亚迪仍是上半年销量冠军★★✿✿。

　　业绩层面★★✿✿，上汽集团净利润下滑态势已持续三年半★★✿✿。2022年至2024年★★✿✿，公司净利润分别为161.18亿元★★✿✿、141.06亿元★★✿✿、16.66亿元★★✿✿，同比分别下降34.30%★★✿✿、12.48%★★✿✿、88.19%★★✿✿。尽管2025年上半年营收和销量有所回暖★★✿✿，但净利润仍未扭转下滑趋势★★✿✿。

　　从全年目标完成进度来看★★✿✿，上汽集团2024年年报中明确★★✿✿，2025年要实现整车销量超450万辆★★✿✿、营业总收入超6740亿元★★✿✿。截至7月底东亚娱乐集团★★✿✿，公司累计整车批售239万辆★★✿✿，完成全年销量目标的约53%★★✿✿；上半年营业收入2995.88亿元★★✿✿，仅完成全年营收目标的44.45%★★✿✿，下半年需加力冲刺才能达成全年目标★★✿✿。

　　值得期待的是★★✿✿，上汽集团与华为合作的项目正稳步推进★★✿✿。上半年★★✿✿，双方联合发布全新品牌“SAIC尚界”★★✿✿，首款产品尚界H5已启动预售★★✿✿，18小时内小订量突破5万辆★★✿✿，该车计划9月正式上市★★✿✿，搭载HUAWEIADS4辅助驾驶系统★★✿✿，纯电版CLTC续航最高655km★★✿✿，增程版综合续航超1300km★★✿✿。同时★★✿✿，后续两款产品的开发也在加紧进行中★★✿✿，有望进一步丰富产品矩阵★★✿✿。

　　(提醒★★✿✿：内容来自★★✿✿：上汽集团官网★★✿✿、上汽集团2025年半年报★★✿✿、公开新闻报道★★✿✿。文中观点仅供参考★★✿✿、不作为投资建议★★✿✿。)

　　“上汽集团在改革转型中展现出积极动能★★✿✿，但若想真正实现“筑底回升★★✿✿、重回领先”★★✿✿，还需在盈利提升★★✿✿、目标冲刺等方面持续发力★★✿✿。”